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袋子标记是指硬币在薄荷分配袋中相互碰撞而引起的划痕，划痕，凹痕，刮擦或其他瑕疵。 袋形标记（一种 接触标记） 随着硬币的增大而变得越来越普遍和严重。 袋形记号看起来像是由其他硬币的边缘引起的凹痕和叮咬，但有时会以芦苇状的边缘印象形式出现。
袋痕的原因
早期的美国硬币是在使用人工或蒸汽动力压币机制作硬币的设施中铸造的。 最初，手工将棘轮式推入压模机中。 硬币被击打后，经过短暂检查以确保质量，并将其扔进垃圾箱。 然后将垃圾箱运到计数和二级检查室，在那里组装了数千个硬币袋。
较大的硬币，特别是银元，导致袋子重约60磅。 当造币厂的工人在工厂内移动这些袋子时，他们倾向于不加选择地将它们扔到橇上，以准备运输。 所有这些移动导致硬币碰撞并相互碰撞。 具有芦苇边缘的硬币往往会在与它们接触的其他硬币的表面上留下一系列小的均匀间隔的凹痕。
现在，在自动设施中铸造了现代美国硬币（1964年以后）。 刨片在整个造币厂上通过传送带运输，然后输送到压铸机。 硬币被击中后，它会滑落到一个大的回收箱中。 这些垃圾箱重达数千磅，并通过叉车和起重机在造币厂内运输。
然后将硬币箱丢入对硬币进行计数和装袋的机器中。 袋子的每侧约4英尺，每袋重数千磅。 它们被称为“防弹袋”，由高架起重机在整个设施中移动。 移动这些沉重的袋子会导致硬币在运输过程中刮擦并切碎其他硬币，从而在硬币表面形成袋子痕迹。
对硬币评级的影响
在流通和未流通的硬币上都可以找到袋标记。 袋标记对硬币等级的影响在未流通硬币上比流通硬币更显着。 几乎不可能说出在流通硬币上的袋标记是否是在美国造币厂或在其正常贸易过程中造成的。
未流通硬币上的袋标记几乎总是在美国造币厂内处理的结果。 即使袋标记可以覆盖硬币的大部分表面，未流通的硬币也会在整个硬币表面上显示出薄荷的光泽。 硬币从未流通过的关键指标是完整的薄荷光泽。 如果硬币的表面有很多袋口标记，则未流通等级会降低（MS-60至MS-63）。
几乎未流通的对薄荷状态
袋印还会影响几乎未流通的硬币的品位。 请记住，随着时间的流逝，铜币和银币自然会变色。 如果定调子的铜币上的袋标志上带有亮橙色的铜色，我们可以假定损坏是最近发生的。 使用大功率放大镜或放大镜，可以在音调银币上进行相同的分析。
在硬币上的设计最高点受到干扰的薄荷光泽表明，硬币在流通中已得到一定使用。 如果硬币相对没有袋痕，但光泽有些缺失，则通常会在几乎未流通的硬币分级标度（AU-58）的较高端进行分级。 如果硬币上覆盖着大而丑陋的袋子标记，它将在几乎未流通的分级范围（AU-53）的下端进行分级。
要使硬币的评级达到或超过MS-65（未流通的宝石），它必须具有完整的光泽，完整且均匀的撞击力，并且几乎没有放大倍数就可以看到袋子的标记。 在MS-67等级上，光泽必须充分，敲击完成，即使使用5倍放大镜也无法检测到袋痕。
编辑：詹姆斯·巴基（James Bucki）
