棚车是最古老，最常见的货车设计之一。 直到1960年代，它们代表了大多数铁路名册中绝大多数的货车。 即使到了今天，随着越来越多的专用车和联运交通带走了许多棚车负荷，基本棚车仍然是铁路花名册中的重要组成部分。
棚车看似简单且标准化，实际上却有许多变化。 即使在最基本的“简洁”常规服务类别中，汽车也具有多种尺寸和构造样式。
棚车通常经过改装，配有特殊的门，通风口，内部分隔板和负载限制装置，隔热层甚至车顶舱口，以帮助运输特定货物。 这些特征中的一些很容易建模，而其他一些则只能通过汽车侧面的标记知道。
每个模型铁路都至少需要几辆棚车。 这里有一些产品评论，建模技巧和原型照片，可帮助您选择适合您的布局的汽车，使其准确无误，并使其在操作过程中扮演正确的角色。
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原型照片
在所有涂鸦之下，有一辆以前的南部太平洋棚车，现在用联合太平洋油漆重新上漆。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
了解或模拟任何货车的最佳方法是从研究原型开始。 这些照片很好地概述了一些独特的棚车变化。
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窄轨棚车
D&RGW 3381号棚车保留了其原有的门硬件。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
这些Blackstone HOn3棚车代表了最基本形式的棚车。 这些漂亮的模型还证明，即使是“简单”的原型，也可以以惊人的细节重现，并成为令人瞩目的模型。 该公司还重新制作了里奥格兰德（Rio Grande）古老的窄轨棚车的“经济门”版本。
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X-58棚车
Tangent的X58完美地捕捉了PRR的最后一辆出色货车的外观，是一款令人惊叹的车型。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
到1950年代，通用棚车已发展到50英尺标准长度。 宾夕法尼亚州的X-58类汽车已被几家铁路公司采用，并可能配备了各种内部设备，以服务特定类型的客户。 这些1960年代至1980年代的普通汽车已在HO和N比例尺上重新制作。
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Soo Line棚车
棕色油漆代表了1968年制造的独特的Soo Line汽车。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
这些由Soo Line设计的汽车展示了“标准” 50英尺棚车的另一种变化，其承载能力与X-58差不多。 设计和构造上的细微变化实际上可能会改变汽车的外观。 这些差异使货运列车和货车建模变得有趣。
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坎斯托克汽车
车门都偏移到汽车的A端。 换句话说，它们在左侧偏移到左侧，在右侧偏移到右侧。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
这些独特的“罐头”汽车经过改装，可以拖拉铝卷以生产罐头，从而显示出简单的修改会带来很大的不同。 只需将侧门重新定位到轿厢的一端，即可轻松装载多卷铝材，从而在每次行驶时提高了轿厢的实用性。
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组合门棚车
风化，涂鸦和重新编号的组合使此棚车模型独一无二。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
更常见的车门变化是双门车。 这组汽车具有滑动门和插门布置。 插门的使用增加了车门关闭时轿厢内光滑的壁面面积，同时允许更大的装卸口。 这些汽车中最大的车队归Railbox所有，并带有“ ABOX”报告标记。
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伯威克7327棚车
ExactRail的新型大型棚车令人印象深刻且令人印象深刻-尤其是侧面装有大型“ Chess-C”。
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像Exactrail的Berwick 7327 cu.ft.这类大型棚车可用于更大但更轻的负载。 这些60英尺的“高箱”汽车通常用于运输汽车零部件和设备。 这些负荷将使标准棚车的容量达到上限，然后再对其重量限制加重。
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89'高立方
Bluford Shops车型捕捉了这些令人印象深刻的汽车的外观。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
导轨上最大的盒子是89'High Cube棚车，专为车身面板等轻型汽车零件而设计。 这些汽车起源于1960年代后期。 从那时起，大型且色彩斑cars的汽车一直是轨道上的固定装置。 近年来，它们还被用于拖运电器和垃圾。 在零件服务中，这些汽车通常在专用的水池中行驶，并且可以在零件和装配厂之间来回运行的同一列火车中反复看到-这是模型操作的理想安排！
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插门棚车
NSC插入式门棚车的重型斜门柱具有独特的外观。 Atlas捕获了原型的所有线条和细节变化。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
插门式棚车提供更紧密的密封，以保护对温度敏感的货物。 它们即使在侧壁的情况下，也可以在车内提供光滑的表面。 插电门车经常（但并非总是）是绝缘的。 常见的负载包括纸张和食品。
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啤酒车
1974年的原始涂装方案也是最丰富多彩的。 BLMA精美地执行了这些图形。
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在运输食物时，大多数人会想到冰箱车，但是许多产品不需要冷藏就能安全行驶，而只是对温度进行更适度的控制。 这样的隔热汽车无需制冷设备即可实现这一目标。 啤酒是这些汽车中最常见的负载之一。
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细节棚车内部
打开的门露出了这辆空棚车上非常混乱的地板。 从剩下的负载来看，这辆车似乎在用纸。
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尽管无论是装载车还是空车，通常车门都是关闭的以便运输，但看到敞开的棚车并不少见。 在一两个汽车的内部添加一些简单的细节可能是增加对布局中的过往火车的兴趣的好方法。 即使是空车，里面也可能有有趣的细节。
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使纸卷负荷
一辆卷制纸棚车正在等待卸货。 这辆车上的黄门表示该车只能用于干净的装箱，包括纸张。
Ryan C Kunkle，授权给About.com，Inc.
纸卷或新闻纸是棚车中的常见负载。 这些易于建模，并且是在收藏中为汽车添加一个小角色的另一种好方法。
