在大多数情况下，您可以毫无问题地混合使用来自不同制造商的产品-有时甚至可以创造性地组合不同规模的火车！
瑞安·C·昆克尔（Ryan C Kunkle）
“我可以使用来自不同品牌的火车模型吗？还是必须坚持？ 对于那些从业余爱好开始的人来说，这是一个非常普遍的问题。 幸运的是，由于大多数制造商使用了通用标准，答案通常是肯定的。 但是，那里有一些专有专利会限制兼容性。
轨道系统
使用同一轨距的任何火车都应该能够使用该轨距中的任何制造商的轨道。 当在同一条轨道上运行来自不同公司的火车时，轨距比规模更重要。 例如，G Gauge列车按几种不同的比例制造，但是全部共享相同的轴距。
但是，尽管任何G轨距火车都可以在任何G轨距轨道上骑行，但并非所有G轨距轨段都可以相互连接。 这是因为仅轨道之间的距离是相同的。 每个制造商的轨道在轨道上都有自己的形状，并且将各个部分连接在一起。
同样的情况在O型三轨轨道系统中也很常见。 通过一些工作，可以使这些系统可互换，但是需要一些工作。
在较小的规模上，除具有集成路基的轨道系统外，其他事物的标准化程度更高。 幸运的是，尽管通常在轨道床上使用锁定系统，但在轨道本身上的金属连接夹却不是。 您可以使用这些连接器轻松地在布局中混合使用不同品牌的标准和集成路基轨道。
使用相同轨道的不同比例火车的另一个很好的例子是使用较小比例的轨道代表窄轨铁路的较大比例的情况。 On30火车可能是最常见的例子。 这些1:48比例（O比例）火车在HO轨距轨道上运行，表示轨距为30英寸，而不是正常的56.5英寸。
机车车辆
不同品牌的火车可以互换。 实际上，火车上的每辆车都可以由不同的人制造。 但是，您需要了解几件事。
车钩：多年来，模型火车已使用了许多不同类型的车钩。 尽管最近几十年来事情变得越来越标准，但仍然有许多旧的耦合器。 好消息是，在大多数情况下，您可以轻松转换为使用的耦合器。
指令控制 ：指令控制系统自1990年代初开始变得越来越流行。 在N，HO和S秤中，DCC是品牌之间的通用标准。 在几乎所有将DCC安装在机车上的情况下，这些列车也将以常规的DC控制布局运行。 在机车也有声音的情况下，额外的电压消耗会导致这些发动机以与传统布局上未配备的单元不同的速度运行。
在O Gauge中，Lionel的TMCC和LEGACY指挥系统以及MTH的DCS系统都是由各自公司设计的流行但专有的指挥系统。 莱昂内尔（Lionel）提前将编码发布到其TMCC系统，允许其他制造商在其机车中使用它。 MTH在DCS上做的不一样。 因此，MTH的DCS控制器可以运行MTH和Lionel列车，但是Lionel的控制器不能使用DCS操作机车。 Atlas和其他一些制造商的火车也使用Lionel TMCC控制。 两者都可以运行非命令型机车。
非命令控制机车通常可以通过添加解码器来转换为与DCC一起运行。 旧机车可能比为快速插入式安装而设计的新机车更具挑战性。 TMCC转换套件也可提供O规，尽管DCC也可用于较大规模。
电源
在大多数情况下，权力就是权力。 选择哪种品牌的火车无关紧要，但是不同仪表的要求之间存在差异。 选择正确的变压器时，需要根据规模以及是否运行命令控制系统来考虑交流与直流，电压和安培数输出，以及是否需要固定电压或可变电压。
因此，尽管您可以选择不同比例的火车功率，但将它们混合使用以适应不同的比例并不是一个好主意。 例如，对于HO起动机套件，使用为O轨距3轨列车设计的电源不是一个好主意。
结构和风景
在完成布局中的风景功能时，您可以混合的唯一限制是您的想象力。 在这里，即使是不同规模的产品，也经常可以用来创建距离的强制视角。
