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从定义上说，自行车是脚踏车的一种形式，这意味着它有轮子并且是人力的。 在1800年代中期，一些最早的真正自行车被制造商称为“脚踏车”。 了解这些古董自行车以及当今收藏家珍视的一些超酷复古模型。
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从“丹迪”或“爱好马”开始
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第一辆具有两个轮子的人力车的绰号是“花花公子”或“爱好马”，有时这两个名称合并为“花花公子马”。 由于它们是德国发明家Karl Drais构思的，因此也被称为Draisiennes。
距今1800年代初，它们与我们今天所知的自行车不同，因为它们没有踏板。 骑手将跨骑他们并与他们的脚一起踩着踏板。
花花公子的马完全由木头制成，几乎无法操纵，很难平衡。 他们很快就过时了，在将两轮车的下一次迭代引入消费者之前，已经过去了数十年。
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速动者或“摇骨者”
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这些自行车被制造商称为“脚踏车”，但是骑着它们的消费者想出了“ boneshakers”的绰号。 正如那个绰号所推论的那样，由于这些自行车的结构不灵活，包括铁架和轮胎，两个木质车轮以及直接连接到前轴的踏板，因此骑起来非常不舒服。 有些在后轮上刹车，大多数用铃铛来辅助行人和马匹通行。
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Penny-Farthings或高轮自行车
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这种类型是许多人与古董自行车相关联的，并且是第一个被称为自行车的人。 前轮大（设计成比上面所示的稍旧的“ boneshakers”更快地推进自行车）和后轮非常小，与现代自行车相比，它们的外观截然不同。
与这种新颖风格最相关的名称是一分钱取钱（指两种英国硬币，它们的大小有很大差异）和高轮车，但有时会被称为高轮车或普通车。 即使那不是很准确，但有些人会称他们为“ boneshakers”。 他们有坚固的橡胶轮胎和长辐条，使行驶更平稳。
这些自行车的速度提高都很好，除非是时候停下来了。 在撞车过程中突然停车时，许多骑手被扔掉了，即使他们的骑行路线上只有石头或车辙。
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安全自行车
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安全自行车的目的是使用户比一分钱的用户友好。 这种类型的自行车恢复为具有两个相同尺寸的车轮，从而使其更易于安装和导航。 进一步的改进包括增加了后轮链传动，以在没有大前轮的情况下加快运动速度。 硬橡胶轮胎最终被充气轮胎取代，这为这些自行车的行驶带来了更大的舒适性。
随着安全性的提高和乘坐舒适性的提高，越来越多的人在1800年代后期开始骑自行车。 不过，第一批安全自行车价格昂贵，因此通常由上层阶级拥有。 随着工业革命的发展，拥有成本下降了，因此越来越多的工人阶级将它们用作运输工具。 在此期间，女性对骑两轮自行车也越来越感兴趣。
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施温的胖胎自行车
长号查理
在1930年代，熟悉的自行车制造商Schwinn推出了一种称为Excelsior的胖轮胎自行车。 它最初是为诸如男孩等野蛮骑手而设计的。 有趣的是，Excelsior车架成为数十年后制造的首批山地自行车的样板。
这家公司还制作了酷炫的Aerocycle，Jaguar和Phantom模型，收藏家们对使用原始涂料在极好的条件下发现的发现感到满意。 即使状况不佳，它们今天的售价仍为数百美元。 从脚踏板到车把的原始零件对于进行自行车修复的人来说也物有所值。
就像这里显示的百年魅影一样，一些老式的Schwinn模型已经被复制，现在可以自己收藏。 状况良好时，它们的价格与老式型号的价格相同。
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1960年代和1970年代的自行车
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在1960年代，人们对自行车的兴趣与日俱增，许多新型号开始流行。 十年初期，英国人对三速车的需求很大，然后弯下来的10速变速器赛车手引起了消费者的注意。 实际上，拨链器是几十年前发明的，但直到1960年代后期，它在欧洲比美国更普遍。
虽然肯定还有其他人，但是施温在这个时代仍然是美国自行车的主要制造商。 他们的作品包括三速Traveler和Paramount风格以及无处不在的10速Varsity。 也有需求的是带有高把手的香蕉座模型，例如黄貂鱼和灰色鬼魂。 今天，这些自行车中的许多自行车处于非常良好的状态时，其售价都超过了1, 000美元。
