克里斯托弗·弗彻（Christopher Futcher）/盖蒂图片社
在长途旅行中，您可能与配偶或其他乘客争执过：这会消耗更多的汽油，通过滚下车窗或运行空调来冷却汽车？ 根据许多消息来源，如果您主张前者，那将是对的。 两种方法之间的额外油耗差异因汽车类型和行驶速度而异。 注意这些因素可以帮助您使用两种冷却方法将燃气消耗降至最低。
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向下滚动窗户可减少汽油行驶里程，因为它增加了抗风性或阻力。 汽车的阻力是在行驶过程中汽车对空气流通的阻力。 圆滑，低地的汽车（例如跑车或电动汽车）的阻力相对较小，这有助于提高油耗。 具有方形形状的大型高大汽车和卡车的阻力更大，导致相对较低的汽油行驶里程。
车窗朝下行驶确实会增加车辆的阻力，但这与汽车的设计有关，并且受汽车速度的影响。 简而言之，大型，高大的SUV在行驶时会推动大量空气。 这辆车上开着的窗户可能对整体阻力影响不大。 相比之下，低矮，时尚的敞篷跑车的阻力却要小得多，打开窗户可以增加整体阻力。
速度是另一个因素，因为打开的窗口的阻力会随着速度的增加而增加。 这对任何汽车都是如此，在高速公路上打开窗户所消耗的汽油要比在城镇中行驶时多。
结果在：Ac出局
在汽车工程师协会（SAE）经常引用的一项研究中，研究人员比较了两辆大型车辆的燃油效率：一辆配备8.1升8缸发动机的SUV和一辆配备4.6升8缸发动机的轿车-低速，中速和高速。 交流电关闭且车窗被卷起时，两辆车的汽油行驶里程均达到最佳（这并不奇怪）。 当车窗向下滚动时，燃油效率下降，尤其是对于阻力较小的轿车。 它对SUV的影响不大，因为SUV已经有很多空气阻力。 当打开空调并打开窗户时，燃油效率最差。
Edmunds.com的研究人员在测试皮卡车时发现了相似的结果，当以65 mph的速度行驶时，在关闭窗户并关闭AC的情况下，汽油行驶里程可提高近10％。 埃德蒙兹（Edmunds）指出：“空调产生了可测量的发动机排水，从而导致燃油经济性下降……卡车的空气动力学质量更像是砖墙，而不是轿车。”
美国能源部报告说：“使用交流电可以使传统车辆的燃油经济性降低25％以上，特别是在短途旅行中。”
提示
- 在高速公路上使用交流电时要更频繁一些，在城市行驶或走走停停的交通中要少用交流电。将交流电设置为您的舒适水平允许的最高水平。 。 从驾驶室释放热空气意味着AC不必冷却空气。仅在汽车行驶后才启动AC。 当汽车在高温下空转时不要运行AC，请遵循车主手册中关于AC操作的建议。 许多汽车都配有循环风扇，以加快热车的冷却速度。 通常，您将其打开几分钟，然后再切换回新鲜气流。
